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철도파업에 대한 정부의 압박이 가속되면서 파업 8일만인 3일 철도노조가 전격 파업을 철회했다. 정부의 전방위 압박과 여론악화로 결국 ‘백기’를 든 것이다. 이에 따라 파업 8일 동안 진행된 전국적인 수송대란이 종료됐지만 노사양측의 후유증은 계속될 것으로 예상된다. 노조가 전날 무조건적인 대화와 종교·시민단체의 사회적 중재를 요청한 데 이어 이날 다시 공개토론을 제안하는 등 유화 제스처를 취했지만, 정부와 사측인 코레일은 ‘선파업철회·후교섭’ 원칙을 고수하며 일축했었다. 김기태 노조위원장 등 파업 주동자에 대해 업무방해 혐의로 검거에 나서고, 파업 참가자에 대한 징계와 손해배상 청구소송 추진 등 전방위 압박을 가하며 오히려 노조에 대한 공세 수위를 높였다. 정부와 코레일이 이런 강공책을 펼친 배경에는 노조..

철도노조 파업 5일째를 맞아 정부와 노조의 ‘불법파업’ 논란이 확산되는 가운데 이번 파업이 장기화될 경우 열차운행에 차질을 빚어 승객들의 불편이 예상된다. 사진은 30일 오전 철도이용 승객들이 서울역에서 하차하는 모습. 기사 출처 : [제클뉴스] http://news.zecl.com/news_view.php?bo_table=m1&wr_id=1015

철도 파업 나흘째…여객 수송도 차질 철도 노조 파업이 오늘로 나흘째를 맞고 있다. 정부는 물류 운송이 차질을 빚자 오늘부터 화물 열차 운행을 크게 늘리기로 했지만, 이번엔 여객 수송이 문제다. 화물 열차가 늘면서 파업 첫날 4% 대에 불과했던 운행률은 어제 13%까지 증가했다. 오늘은 화물열차 60대가 투입돼 운행률이 30%를 웃돌 전망이다. 하지만 화물열차 쪽으로 기관사들이 투입되면서 여객 열차 쪽의 공백은 더 커지고 있다. 어제 새마을호와 무궁화호 39편이 멈춰서 운행률은 90%로 줄었고, 휴일인 오늘부터는 60% 수준까지 떨어지게 된다. 박문길(서울역 역무과장): “KTX가 정차하지 않는 일반 열차 정차역을 이용하는 고객들은 많은 불편을 겪을 것으로 예상됩니다.“ 파업에서 복귀하는 조합원이 늘지 않..

철도노조 시한부 파업…일부 운행 ‘차질“ 전국철도노조가 오늘 새벽 0시부터 24시간 시한부 파업에 들어갔다. 퇴근 시간대 일부 열차 운행에 차질이 불가피할 것으로 보인다. 파업 돌입 직후 코레일은 비상수송대책본부를 가동해 즉시 비상열차와 대체인력을 투입했다. 새벽 5시에 서울에서 대전으로 향하는 KTX가 첫 차가 예정대로 출발하는 등 KTX와 통근열차는 100% 정상 운행되고 있다. 수도권 전동열차도 출근시간 대 정상 운행중이다. 그러나 지금까지 무궁화호 열차 8편의 운행이 중단됐고, 전철 운행률도 퇴근 시간대는 80%로 떨어질 것으로 보여 승객들의 불편이 불가피할 것으로 보인다. 철도노조는 사측이 단체협약에 성실하게 응하지 않고 있다며 이번 파업을 강행했으며, 기관사 5천여 명 가운데 필수유지 인원을 ..

이윤호 “경제 회복세, 화물연대 파업 안돼“ 광주 방문한 이윤호 장관 장덕종 기자 = 이윤호 지식경제부 장관이 11일 오후 2시 광주 서구 치평동 김대중컨벤션센터에서 열린 '매일경제 광주포럼'에서 축사하고 있다. 2009.6.11. cbebop@yna.co.kr 광주 중소기업인과 간담회..“경기 최악국면 지났다“ (광주=연합뉴스) 장덕종 기자 = 이윤호 지식경제부 장관은 11일 “회복세를 보이고 있는 우리 경제에 악영향을 끼칠 수 있는 화물연대의 파업을 막아야 한다“고 밝혔다. 이 장관은 이날 오후 2시30분 광주 서구 치평동 김대중컨벤션센터에서 광주 지역 중소기업인들과 만난 자리에서 이같이 밝히고 화물연대 파업을 막을 수 있도록 기업인들의 협조를 당부했다. 그는 “전반적으로 경기가 최악의 국면을 지났다..